電動車動力電池通常由若干個單體電芯串并聯組裝而成，來實現驅動電動車所需的高電壓、大電量，電芯的連接是動力電池成組的關鍵技術。在傳統的電池包中，通常使用busbar(母線)來完成電池組的串并聯，同時為了實時采集電芯電壓、電芯溫度和
busbar 溫度，需要在電芯或 busbar 表面布置溫度傳感器和電壓采樣線束，如像下圖所示。
圖 CATL在2019年CES展會期間展出的方形模組Busbar設計
傳統線束母排在連接電池包時每一根線束到達一個電極，需要多根線束配合動力電池包中的多個電流信號，擠占較大的電池包空間，且線束在pack裝配時依賴人工固定端口，自動化程度低。 因此，隨著電池包集成技術的發展，以及自動化組裝要求的提高，采用FPC柔性線路板替代電池傳統線束的CCS集成母排被廣泛使用。
圖 采用FPC柔性線路板替代電池傳統線束的CCS集成母排
一、什么是CCS集成母排
CCS(Cells Contact System，集成母排)，主要由信號采集組件(FPC、PCB、FFC等)、塑膠結構件、銅鋁排等組成，通過熱壓合或鉚接等工藝連接成一個整體，實現電芯高壓串并聯，以及電池的溫度采樣、電芯電壓采樣功能，通過FPC/PCB和連接器組件提供溫度和電壓給BMS系統，屬于BMS系統的一部分。
圖 CCS集成母排結構
采用FPC等作為信號采集組件的CCS集成母排，具有結構輕薄、集成度高等優點，有利于提升電池包空間利用率及組裝效率，符合汽車輕量化、零部件系統集成化及大模組化趨勢。
圖 上海車展捷威動力“海綿系統”采用CCS集成母排
CCS集成母排采用FPC或PCB等來替代傳統的線束連接。與傳統線束母排相比，CCS集成母排具有以下優勢：(萬祥科技總結)
1.一體熱壓成型，線路密封性好，耐候性好耐潮濕，耐氧化，耐腐蝕等，性能優異，可靠度高;
2. 客戶端安裝簡單，避免了線束過多連接的繁瑣，可自動化作業程度高，節約客戶裝配人工成本;
3.集成度高，體積小，輕薄，節約整體模組空間，使整體模組輕量化，便捷化;
4.共用性強，可制造性強，易于模塊化和標準化，節省開發成本;
5.線路有過流保護設計對電池電芯起到保護作用，安全性能高;
6.與電芯連接方式靈活，可多串多并，適用性廣。
CCS集成母排生產工藝如下圖所示：
圖 新能源汽車動力電池CCS貼片
圖 新能源汽車動力電池集成母排生產工藝流程圖
生產工藝流程簡述：
切膜：用切膜機對絕緣膜進行切割，制得產品所需要的尺寸，產生邊角料S1，同時用切割機將硅膠板、特氟龍板切割成所需要的尺寸。
清膜：切割后的膜片從切膜機中取下來，用眼睛查看膜片是否均勻，清理出不合格膜片。
預裝配：硅膠板、特氟龍、絕緣膜片切割完成后，按照要求將特氟龍板、硅膠板、絕緣膜片、電子材料、鋁片、銅片等進行分層預組裝。
壓合：將預組裝完成的半成品放入模具，用壓機在電加熱160oC下熱壓，使得絕緣膜、硅膠板等材料緊密粘合。
半成品 CCD(外觀和視覺檢測設備)檢測：主要是對半成品檢測異物、劃痕、壓痕、極耳不良、污染、腐蝕、凹點、極耳燒傷、字符模糊等外觀缺陷檢測，屬于物理檢測。
焊接：主要是對金屬件和注塑件的焊接，包括激光焊和超聲波焊接等，其中金屬件加工使用激光焊接，塑料件則采用超聲波焊接。
拆卸/插溫感：用緊固件鉚釘與已焊接壓合后的各種外購的鋁件、銅件、塑料件、溫感設備、進行緊固組裝。
成品 CCD 檢測：經過上述操作后檢測異物、劃痕、壓痕、極耳不良、污染、腐蝕、凹點、極耳燒傷等外觀缺陷檢測;
清潔：采用棉布蘸酒精擦拭產品，進行清潔消毒，產生清潔廢氣G2。
成品檢驗：產品進行最后檢測，均為物理檢測。產生不合格品S4，產品經檢驗合格后包裝入庫。
二、新能源汽車銷量攀升，帶動FPC/CCS百億市場
在雙碳目標下，全球新能源汽車產業加速發展，新能源汽車銷量不斷攀升，根據研究機構EVTank發布的數據顯示，2022年全球新能源汽車銷量達到1082.4萬輛，同比增長61.6%。展望未來，EVTank預計全球新能源汽車的銷量在2025年和2030年將分別達到2542.2萬輛和5212.0萬輛，新能源汽車的滲透率價格持續提升并在2030年超過50%。
我們根據這一新能源汽車銷量預測數據，對 FPC/CCS 的市場空間進行測算：
新能源汽車電池模組平均數量：FPC 及 CCS 的單車用量與電池模組設計相關，主流車型以 7-12 個模組的用量居多，我們假設2022年新能源汽車電池模組平均數量約為 9 個，此后由于續航要求的提升，每年電池模組平均數量有所增長。
電池模組使用 FPC數量：根據聯贏激光微信公眾號數據，單個電池模組對應1個 CCS，1 個 CCS 一般配置 1-2 個 FPC，此處保守假設單個模組使用 1 個 FPC 進行測算。CCS 集合塑膠結構件、銅鋁排等結構件，CCS 單車價值有望達到 FPC的 2-3 倍。
FPC 價格：根據奕東電子招股說明書內容，每平方米排版數量分為 15 個以下，15-50 個，50 個以上三類，而每平方米排版越多的 FPC 售價也越高。根據披露數據 2021 年 1-9 月，每平方米 15 個以下的 FPC 單位售價為 878.58 元/平方米，則單個 FPC 售價為 58.57 元以上，假設平均單個 FPC 價格為 60 元，此后每年有所下滑，2022年單個 FPC 價格以55元計算。
CCS 單車價值量：根據聯贏激光微信公眾號披露，CCS 單車價值量約為 1000-1500 元，保守假設 2022 年為 1100 元，此后隨著汽車電池模組平均數量提升+單位售價下滑因素疊加呈現先增后減的態勢。
最終測算得到 2022年、2025 年FPC與 CCS 的合計市場空間為172.64 億元和 394.04 億元，復合增長率約31.7%。
表：FPC/CCS 市場規模測算
三、CCS集成母排產業鏈相關企業
CCS集成母排產業鏈包括上游的模切材料、銅鋁排、FPC/PCB等和設備廠商，下游的CCS集成母排生產商，以及應用端的動力電池廠商如寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、中航新創、捷威動力等，因CCS附加值比單純的FPC更高，因此也有不少FPC/PCB廠商進一步布局下游集成產品CCS。
模切材料相關供應商：
賽伍技術
騰鑫精密電子
科谷納新材料
安派電子
回天新材
六淳智能科技
晟云電子新材料
福安達電工材料
奇銳克電子科技
高恒材料科技
裕興薄膜科技
合肥鼎中智能
一心電子
福安達電工材料
墨田科技
德佑新材料
銅鋁排相關供應商：
騰鑫精密電子
福建正陽汽車部件
蚌埠金實科技
邦騰五金電子
三合興貼膠制品
納微美精密機械
利通行汽車配件
漢群精密技術
佳超五金科技
金橋銅業科技
榮億精密
FPC/PCB/FFC/FDC等相關供應商：
鵬鼎控股
東山精密
合力泰
景旺電子
熊貓電子
創勵安科技
恒美電子
安捷利
泰科電子
東莞五株電子
廣德鼎星電子
廣東駿亞電子
愛譜生電子
則成電子
格遠電子
禾惠電子
鼎華芯泰
龍誼電子
贛州明高科技
新業電子
東莞溢信高電子
源康精密電子
斗門三元泰電子
上海昭遠實業
正鑫源實業
小德電子科技
馳晟光電
瑞良電子五金
田津電子技術
CCS集成母排廠商：
蘇州西典新能源電氣股份有限公司
深圳壹連科技股份有限公司
東莞市硅翔絕緣材料有限公司
蘇州瑞可達連接系統股份有限公司
廈門弘信電子科技集團股份有限公司
蘇州萬祥科技股份有限公司
奕東電子科技股份有限公司
深圳市特普生科技有限公司
深圳市得潤電子股份有限公司
安費諾汽車連接系統(常州)有限公司
廈門市鉑聯科技股份有限公司
勝藍科技股份有限公司
惠州中京電子科技股份有限公司
惠州碩貝德無線科技股份有限公司
浙江賽英電力科技有限公司
浙江東尼電子股份有限公司
蘇州方林科技股份有限公司
中航光電科技股份有限公司
浙江元集新材料有限公司
廣東銘基高科電子股份有限公司
北京維通利電氣有限公司
蘇州斯普蘭蒂科技股份有限公司
廣州安博新能源科技有限公司
深圳市馭能科技有限公司
相關設備廠商：
新定源機電設備有限公司
深圳比昂電子設備有限公司
深圳市鑫臺銘智能裝備股份有限公司
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精科電子自動化設備有限公司
佛山市亨力豪機械有限公司
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